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]]>深圳高速公路股份有限公司周慶明
一、深高速概況
深圳高速公路股份有限公司(簡稱:深高速)是深圳市第一家同時擁有H股、A股融資平臺的上市企業(yè)。截止2007年底,公司總資產(chǎn)161億元,凈資產(chǎn)68億元,共有15個已營運的公路項目和2個在建項目,折合權(quán)益公路里程418公里,成為深圳市與廣東省名副其實的公路行業(yè)骨干企業(yè)。深高速于1997年在香港、2001年在上海分別成功發(fā)行H股、A股股票,成為深圳市國有企業(yè)唯一擁有境內(nèi)外融資平臺的企業(yè)。至2007年底,公司共計盈利50億元,累計分配股利25.5億元,繳稅8.8億元。
深高速繼2006年被評為香港上市企業(yè)企管十優(yōu)后,2007年又被香港會計師公會評為企業(yè)管治與資料披露最高獎――鉆石獎,同時被《歐洲貨幣》雜志評為交通運輸板塊的亞洲最佳公司,分列亞洲區(qū)第二名和中國地區(qū)第一名。深高速的企業(yè)治理與經(jīng)營管理獲得廣大投資人與社會各界廣泛的認同與贊許。
二、摸石頭過河歷經(jīng)艱辛卓越模式架成功金橋
改革開放的三十年實際上是“摸著石頭過河”的三十年。中國改革開放之前的三十年沒有真正意義上的企業(yè)組織,三十年前的企業(yè)組織不需要關(guān)心顧客的需求、不需要關(guān)心市場的變化、不需要關(guān)心發(fā)展戰(zhàn)略,因為這一切已經(jīng)納入國家與各級政府的統(tǒng)一計劃。改革開放后的中國由計劃經(jīng)濟體制向市場經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)變,企業(yè)組織在前進的道路上沒有任何路標(biāo)指示,除了“產(chǎn)權(quán)清晰、政企分開、責(zé)任明確、管理科學(xué)”十六字方針的原則指引以外,建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度沒有系統(tǒng)的理論依據(jù),沒有可借鑒的模式。雖然每個企業(yè)都夢想成為百年老店,每個企業(yè)都夢想做大做強,每個企業(yè)都夢想得到社會的尊重與認同,每個企業(yè)都夢想成功。然而,三十年已經(jīng)過去,如何評價成功?怎么樣實現(xiàn)成功?在企業(yè)人的頭腦里仍然留下一串串解不開的問號,糊里糊涂的下水,認認真真的摸著石頭過河是過去三十年企業(yè)在探索中前進的生動寫照。在這樣的時代背景下,許多企業(yè)因為沒有摸到石頭落水而消失,當(dāng)然也有歷經(jīng)艱辛者因為摸到了石頭而到達成功的對岸,付出的成本也因此太多太高。
深高速與眾多的企業(yè)一樣經(jīng)歷了艱難的創(chuàng)業(yè)過程,深高速由一千萬元借貸始,經(jīng)過上市前五年與上市后十一年的拼搏,用十六年的時間把企業(yè)發(fā)展成為資產(chǎn)過百億的集團,深高速成功了。
深高速為什么能夠成功?深高速在慶祝股份公司成立十周年的日子里,沒有因為成功而盲目的驕傲,沒有因為喜慶而陶醉。深高速人再一次認真的提出三個問題:一是深高速是不是成功的企業(yè)?二是深高速為什么能夠成功?三是深高速現(xiàn)在是否有能力推動企業(yè)持續(xù)走向成功?面對這樣三個問題,深高速上下展開了一場大討論,在討論的過程中,深高速結(jié)識了‘德魯克’、結(jié)識了‘卓越績效管理模式’。
深高速在全面分析成功的經(jīng)驗與失敗的教訓(xùn)之后,發(fā)現(xiàn)了一個非常有價值的現(xiàn)象,那就是:凡是成功之處就與德魯克思想理論體系、與卓越績效摸式提出的標(biāo)準(zhǔn)驚人的一致;凡是失敗的地方要不就是還沒有納入管理視角,要不就是與其理論與模式的標(biāo)準(zhǔn)相悖。
1992年經(jīng)過十年高速發(fā)展的深圳,掀起第二次創(chuàng)業(yè)高潮,快速的經(jīng)濟增長與行路難的矛盾更加突出,公路交通條件能否改善關(guān)系深圳能否實現(xiàn)第二次騰飛,當(dāng)年深圳市第一張公路網(wǎng)規(guī)劃圖在深圳人的期盼中面世,深高速在這個大背景下應(yīng)運而生,創(chuàng)業(yè)之初的深高速只有十二位員工,一千萬的借款,一臺吉普車。創(chuàng)業(yè)者在缺資金、缺技術(shù)、缺人才的條件下,憑著對特區(qū)的熱愛、勇敢的承擔(dān)起改善深圳交通條件的神圣使命,沒有豪言壯語,修路架橋行善積德最樸素的口號驅(qū)動著創(chuàng)業(yè)者執(zhí)著將路從腳下向前延伸……我們在總結(jié)創(chuàng)業(yè)者在一窮二白條件下,?成功通過借貸起步、招商引資、股改上市三級跳躍式發(fā)展秘訣時頓悟——創(chuàng)業(yè)者的行的善,就是滿足深圳特區(qū)第二次騰飛對交通條件改善的需求之善,積的德就是以公路為產(chǎn)品拉動深圳經(jīng)濟繁榮之德。因此,創(chuàng)業(yè)時期公司的發(fā)展贏得了全深圳人民的支持與幫助,從征地拆遷到組織銀團為建設(shè)資金貸款,從股份制改造到上市發(fā)行股票無不是一路綠燈,正因為有了這樣的支持與幫助,公司才得以快速發(fā)展??傊?,有了滿足社會需求正確的價值定位,才能夠有企業(yè)發(fā)展,這是企業(yè)發(fā)展的基本規(guī)律。這是深高速對卓越模式“以顧客為中心”這一核心價值觀最深刻理解與體會。
企業(yè)的成功實踐雖然閃光但不成體系,不能夠有效指導(dǎo)再實踐的過程,就必然導(dǎo)致企業(yè)管理陷入永無止境的摸索著前進的局面,這樣雖然也可能成功,然而成本太大,風(fēng)險太大。對于這樣的成功,有一半靠的是智慧與執(zhí)著,另一半就要靠運氣。深高速意識到企業(yè)過去的確成功了,成功到了一個‘寬正面、大縱深’業(yè)務(wù)格局的階段,已經(jīng)把企業(yè)推進到了超出自己現(xiàn)有管理能力的地步,不將管理能力的提升提上議事日程,企業(yè)的持續(xù)成功就只能夠是美好的愿望而已。
卓越績效模式作為德魯克大師的理論體系的載體,提出了一個企業(yè)邁向成功的經(jīng)營哲學(xué)體系,從企業(yè)核心價值觀的確立—-做正確的事;到方法論體系的構(gòu)建—把正確的事做正確。為企業(yè)組織提供了一個做正確事的思維與決策的模板;提供了一個把正確的事做正確的方法與操作的模板。告訴企業(yè)組織存在下去的價值與理由—即企業(yè)組織為什么活著,同時也告訴企業(yè)組織如何活得更精彩—即企業(yè)組織怎么樣活著。德魯克大師在論述‘為什么活著’與‘怎么樣活著’的辨證關(guān)系時有一段極為精彩的論述,即“效果是成功的基礎(chǔ)—效率則是在成功之后求得生存的最低條件。效率涉及的是如何把事情做好,而效果涉及的則是做正確的事情”?!啊牵绻粋€企業(yè)效率很高,卻在做錯誤的事情—效果不好的話,那么即使效率很高的企業(yè)也無法維持下去,更談不上成功了。無論效率有多高,都無法使馬車皮鞭的制造者存活下去”。卓越績效模式首先提出的以顧客為導(dǎo)向的核心價值觀體系的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),實際上是抓住了企業(yè)組織邁向成功的關(guān)鍵,關(guān)注市場、關(guān)注顧客就是要關(guān)注未來,“一個工商企業(yè)必須超出某個人或者一代人的生命周期而繼續(xù)存在,只有這樣才會對經(jīng)濟與社會做出更大的貢獻”。因此,企業(yè)組織不要在汽車時代做一個馬車皮鞭的制造者!關(guān)于企業(yè)怎么樣活得更精彩,卓越績效模式就企業(yè)管理的四大根本任務(wù),即:管理使命與遠景、管理企業(yè)戰(zhàn)略使企業(yè)富有生產(chǎn)力并使員工有所成就、管理企業(yè)的社會影響和社會責(zé)任。提出了十一項基本價值觀與七條評價標(biāo)準(zhǔn),這‘十一項基本價值觀’與‘七項評價標(biāo)準(zhǔn)’為企業(yè)組織導(dǎo)入卓越管理模式,與評價導(dǎo)入的質(zhì)量提供了一個清晰的大綱與指引。這個大綱給企業(yè)經(jīng)營實踐提供了一個系統(tǒng)的理論依據(jù),對于企業(yè)組織辨證的處理好當(dāng)前變革與穩(wěn)定、集權(quán)與分權(quán)、個人價值與集體價值、利潤最大化與社會責(zé)任、重組與整合等等矛盾有著非常的現(xiàn)實意義,有了這個大綱與指引,企業(yè)組織就能夠以戰(zhàn)略管理為智商水平的標(biāo)志,以價值觀管理為情商水平的標(biāo)志,以高智商與高情商相結(jié)合打造出完美的組織人格。因此,企業(yè)組織也就可以徹底擺脫摸索中前進的困局。卓越績效管理模式為企業(yè)組織搭起了邁向成功的金橋。
?三、深高速在導(dǎo)入卓越績效管理模式的道路上鍥而不舍
深高速的董事會基于對德魯克理論與卓越績效管理模式價值的認識,基于提升企業(yè)管理能力的迫切需要,于2006年初做出:‘用三年時間在企業(yè)成功導(dǎo)入卓越績效管理模式’的決議。公司管理團隊依據(jù)董事會的決議制訂了‘不以申獎為最終目的、真做、見真效’的工作指導(dǎo)思想。企業(yè)成立了以高管團隊為核心的工作推進委員會,負責(zé)推進過程中的一相關(guān)事項的決策;成立了企業(yè)卓越績效管理模式工作小組,配備專兼職工作人員12名,負責(zé)推動各項相關(guān)決策的落實。深高速自此正式啟動了卓越績效模式的導(dǎo)入計劃。
導(dǎo)入卓越績效管理模式實際上是對‘摸著石頭過河’的管理模式的挑戰(zhàn),對于習(xí)慣于以能夠摸到石頭為榮的潛意識是一個強烈的沖擊,企業(yè)的高管團隊乃至全體員工都面臨著轉(zhuǎn)變觀念的考驗,這不是靠一兩次動員與學(xué)習(xí)就可以解決問題一項工程。
思想觀念轉(zhuǎn)變的困難比事先想象要困難得多,對標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)很快就顯得枯燥與乏味,深高速很快就意識到就標(biāo)準(zhǔn)談標(biāo)準(zhǔn)無法從根本上解決群體主動去更新觀念的問題。深高速立即調(diào)整了自己的工作思路,從研究標(biāo)準(zhǔn)背后的理論依據(jù)入手解決轉(zhuǎn)變思想觀念的問題,為了在企業(yè)真正導(dǎo)入卓越管理模式,深高速的管理團隊提出了“企業(yè)為什么而活著?企業(yè)應(yīng)該怎么樣活著?”這兩個問題發(fā)動全員討論,企業(yè)為中層以上的管理者每人都發(fā)了一套《管理使命、責(zé)任、實務(wù)》德魯克的著作,要求大家從學(xué)習(xí)德魯克的著作為起點,用理論指導(dǎo)與推動變革的實踐。卓越績效工作小組用約六個月的時間針對自身特點與問題,拿出了《第一階段理論研究成果》,并在理論研究的基礎(chǔ)上,將卓越模式的十一項核心價值觀相互關(guān)聯(lián)的邏輯關(guān)系,繪制成為一張《管理要素關(guān)系圖》,用中國人習(xí)慣的思維方式,把卓越模式體系的科學(xué)、嚴謹、完美直觀展示給全員,在企業(yè)內(nèi)部進行宣講,推動思想認識的統(tǒng)一,使‘洋模式’在中國企業(yè)有效落地創(chuàng)造了有利條件。實踐證明,深高速這一步驟是有效的。現(xiàn)在,大多數(shù)深高速人基本接受了用企業(yè)價值觀去衡量與判斷行為正誤科學(xué)的思維方法,企業(yè)內(nèi)部溝通因為有了共同的是非標(biāo)準(zhǔn),溝通開始變得高效起來。
在基本解決統(tǒng)一思想問題的同時,深高速以ISO9000標(biāo)準(zhǔn)體系為載體,用了12個月的時間,把標(biāo)準(zhǔn)背后的理論作為靈魂設(shè)計并注入到支持企業(yè)運行的《質(zhì)量手冊》、《程序文件》、《工作文件》之中,與《員工手冊》、《公司治理規(guī)則》一起,構(gòu)成了函蓋公司愿景、使命、價值觀與基本工作程序、作業(yè)文件體系。為了推動這個體系的有效運行,深高速通過反復(fù)的內(nèi)部審核、反復(fù)的內(nèi)部驗證,使這個體系承擔(dān)起推動企業(yè)向著“有利于社會運輸效率更高;有利于公司創(chuàng)造財富的能力更強;有利于員工富有成就并健康快樂”方向發(fā)展的使命。
四、關(guān)于導(dǎo)入卓越績效模式的思考
1、卓越績效管理模式在中國這片土地上有著旺盛的生命力。因
為模式提出以顧客為導(dǎo)向追求卓越的核心價值理念,與我黨為人民服務(wù)宗旨一致;與我黨創(chuàng)建和諧社會的治國方針一致;與黨中央提出的科學(xué)發(fā)展觀一致;還與企業(yè)組織打造百年老店的愿望一致。是提升企業(yè)競爭能力,進而提升城市競爭能力、提升綜合國力的理論與方法體系,并且是有很強可操作性、可以檢驗的理論與方法體系??梢岳斫鉃槭锹鋵嵣鲜龇结槨吲c科學(xué)發(fā)展觀的具體可操作的指引。我們討論思想解放,我們學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀,那么,解放思想更是為了統(tǒng)一思想,我們應(yīng)該怎么樣解放思想?學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀是為了實踐科學(xué)發(fā)展觀,實踐科學(xué)發(fā)展觀是為了得到科學(xué)、持續(xù)發(fā)展的成果,那么,什么樣的成果就是科學(xué)發(fā)展的成果呢?卓越模式的評價標(biāo)準(zhǔn)可以檢驗新一輪解放思想與實踐科學(xué)發(fā)展觀效果,是我們黨與政府可以直接采用的驗證標(biāo)準(zhǔn)。我們的黨我們的政府并不缺乏理論價值體系,也不缺乏道德規(guī)范體系,但是我們的黨和政府缺乏的是一套將價值理論與道德規(guī)范賦諸實踐的操作指南,使我們黨與政府很多方針政策無法得到有效貫徹落實,這也是我們的政府官員喜歡到處總結(jié)經(jīng)驗、推廣經(jīng)驗施政特征與現(xiàn)象的基本原因所在。如果,我們的黨與政府用這樣一套體系去行政施政,不是相當(dāng)于為我們實現(xiàn)推動社會科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展也架起了一座金橋嗎?
2、國企改革關(guān)鍵是建立起國有企業(yè)自主經(jīng)營決策機制。一統(tǒng)就死、一放就亂的現(xiàn)象讓決策者傷透了腦筋,統(tǒng)與放的矛盾是國有企業(yè)管理體制改革的死節(jié)。卓越模式的倡導(dǎo)的管理重心是組織核心價值觀之下的戰(zhàn)略管理,根據(jù)戰(zhàn)略管理的基本法則,按照戰(zhàn)略受控,戰(zhàn)術(shù)靈活的思路。那么,國企的管理者負責(zé)審查批準(zhǔn)麾下企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略;國企的經(jīng)營者負責(zé)落實經(jīng)營戰(zhàn)略。國企的管理者以衡量經(jīng)營者是否有效落實既定戰(zhàn)略規(guī)劃論英雄;國企的經(jīng)營者以是否實現(xiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃與目標(biāo)談成敗。這樣,方向與方法的矛盾、裁判員與運動員角色的矛盾、統(tǒng)與放的矛盾是不是就迎刃而解了呢?
卓越績效管理模式實際上不僅為企業(yè)、同時也為政府解決上述問題給出了一個理想的方案。深圳是改革開放的排頭兵,導(dǎo)入先進的管理模式應(yīng)該有卓越的建樹。然而,我們的市政府雖然就鼓勵企業(yè)組織導(dǎo)入卓越模式設(shè)立了市長質(zhì)量獎,而且獎項的獎金已經(jīng)高達300萬,雖然經(jīng)歷了五年的努力,客觀的講我們深圳整個城市取得這方面的效果并不理想。一是因為卓越模式是一個開放的系統(tǒng),不形成齊抓共管的局面是很難達到預(yù)期的;二是導(dǎo)入這個模式的手段僅僅是鼓勵引導(dǎo),特別是沒有納入對大中型國有企業(yè)、國有控股企業(yè)考核評價體系,缺乏有力的推動;三是缺乏宣傳,沒有在整個城市形成廣泛的共識,相當(dāng)一些企業(yè)與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人對卓越績效模式?jīng)]有基本概念,沒有營造出有利于導(dǎo)入模式的良好氛圍。
我們相信,發(fā)現(xiàn)問題正是解決問題的開始,成功的導(dǎo)入卓越模式需要政府、企業(yè)組織與社會各界的共同努力。我們衷心的祝愿深圳成為中國導(dǎo)入卓越模式名副其實的發(fā)祥地!祝愿深圳邁上卓越績效管理模式搭起的金橋持續(xù)走向成功!
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