深圳高速公路股份有限公司周慶明

一、深高速概況
深圳高速公路股份有限公司（簡稱：深高速）是深圳市第一家同時(shí)擁有H股、A股融資平臺(tái)的上市企業(yè)。截止2007年底，公司總資產(chǎn)161億元，凈資產(chǎn)68億元，共有15個(gè)已營運(yùn)的公路項(xiàng)目和2個(gè)在建項(xiàng)目，折合權(quán)益公路里程418公里，成為深圳市與廣東省名副其實(shí)的公路行業(yè)骨干企業(yè)。深高速于1997年在香港、2001年在上海分別成功發(fā)行H股、A股股票，成為深圳市國有企業(yè)唯一擁有境內(nèi)外融資平臺(tái)的企業(yè)。至2007年底，公司共計(jì)盈利50億元，累計(jì)分配股利25.5億元，繳稅8.8億元。
深高速繼2006年被評(píng)為香港上市企業(yè)企管十優(yōu)后，2007年又被香港會(huì)計(jì)師公會(huì)評(píng)為企業(yè)管治與資料披露最高獎(jiǎng)――鉆石獎(jiǎng)，同時(shí)被《歐洲貨幣》雜志評(píng)為交通運(yùn)輸板塊的亞洲最佳公司，分列亞洲區(qū)第二名和中國地區(qū)第一名。深高速的企業(yè)治理與經(jīng)營管理獲得廣大投資人與社會(huì)各界廣泛的認(rèn)同與贊許。
　　二、摸石頭過河歷經(jīng)艱辛卓越模式架成功金橋
改革開放的三十年實(shí)際上是“摸著石頭過河”的三十年。中國改革開放之前的三十年沒有真正意義上的企業(yè)組織，三十年前的企業(yè)組織不需要關(guān)心顧客的需求、不需要關(guān)心市場(chǎng)的變化、不需要關(guān)心發(fā)展戰(zhàn)略，因?yàn)檫@一切已經(jīng)納入國家與各級(jí)政府的統(tǒng)一計(jì)劃。改革開放后的中國由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)變，企業(yè)組織在前進(jìn)的道路上沒有任何路標(biāo)指示，除了“產(chǎn)權(quán)清晰、政企分開、責(zé)任明確、管理科學(xué)”十六字方針的原則指引以外，建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度沒有系統(tǒng)的理論依據(jù)，沒有可借鑒的模式。雖然每個(gè)企業(yè)都?jí)粝氤蔀榘倌昀系?，每個(gè)企業(yè)都?jí)粝胱龃笞鰪?qiáng)，每個(gè)企業(yè)都?jí)粝氲玫缴鐣?huì)的尊重與認(rèn)同，每個(gè)企業(yè)都?jí)粝氤晒?。然而，三十年已?jīng)過去，如何評(píng)價(jià)成功？怎么樣實(shí)現(xiàn)成功？在企業(yè)人的頭腦里仍然留下一串串解不開的問號(hào)，糊里糊涂的下水，認(rèn)認(rèn)真真的摸著石頭過河是過去三十年企業(yè)在探索中前進(jìn)的生動(dòng)寫照。在這樣的時(shí)代背景下，許多企業(yè)因?yàn)闆]有摸到石頭落水而消失，當(dāng)然也有歷經(jīng)艱辛者因?yàn)槊搅耸^而到達(dá)成功的對(duì)岸，付出的成本也因此太多太高。
深高速與眾多的企業(yè)一樣經(jīng)歷了艱難的創(chuàng)業(yè)過程，深高速由一千萬元借貸始，經(jīng)過上市前五年與上市后十一年的拼搏，用十六年的時(shí)間把企業(yè)發(fā)展成為資產(chǎn)過百億的集團(tuán)，深高速成功了。
深高速為什么能夠成功？深高速在慶祝股份公司成立十周年的日子里，沒有因?yàn)槌晒Χつ康尿湴?，沒有因?yàn)橄矐c而陶醉。深高速人再一次認(rèn)真的提出三個(gè)問題：一是深高速是不是成功的企業(yè)？二是深高速為什么能夠成功？三是深高速現(xiàn)在是否有能力推動(dòng)企業(yè)持續(xù)走向成功？面對(duì)這樣三個(gè)問題，深高速上下展開了一場(chǎng)大討論，在討論的過程中，深高速結(jié)識(shí)了‘德魯克’、結(jié)識(shí)了‘卓越績效管理模式’。
深高速在全面分析成功的經(jīng)驗(yàn)與失敗的教訓(xùn)之后，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常有價(jià)值的現(xiàn)象，那就是：凡是成功之處就與德魯克思想理論體系、與卓越績效摸式提出的標(biāo)準(zhǔn)驚人的一致；凡是失敗的地方要不就是還沒有納入管理視角，要不就是與其理論與模式的標(biāo)準(zhǔn)相悖。
1992年經(jīng)過十年高速發(fā)展的深圳，掀起第二次創(chuàng)業(yè)高潮，快速的經(jīng)濟(jì)增長與行路難的矛盾更加突出，公路交通條件能否改善關(guān)系深圳能否實(shí)現(xiàn)第二次騰飛，當(dāng)年深圳市第一張公路網(wǎng)規(guī)劃圖在深圳人的期盼中面世，深高速在這個(gè)大背景下應(yīng)運(yùn)而生，創(chuàng)業(yè)之初的深高速只有十二位員工，一千萬的借款，一臺(tái)吉普車。創(chuàng)業(yè)者在缺資金、缺技術(shù)、缺人才的條件下，憑著對(duì)特區(qū)的熱愛、勇敢的承擔(dān)起改善深圳交通條件的神圣使命，沒有豪言壯語，修路架橋行善積德最樸素的口號(hào)驅(qū)動(dòng)著創(chuàng)業(yè)者執(zhí)著將路從腳下向前延伸……我們?cè)诳偨Y(jié)創(chuàng)業(yè)者在一窮二白條件下,?成功通過借貸起步、招商引資、股改上市三級(jí)跳躍式發(fā)展秘訣時(shí)頓悟——?jiǎng)?chuàng)業(yè)者的行的善，就是滿足深圳特區(qū)第二次騰飛對(duì)交通條件改善的需求之善，積的德就是以公路為產(chǎn)品拉動(dòng)深圳經(jīng)濟(jì)繁榮之德。因此，創(chuàng)業(yè)時(shí)期公司的發(fā)展贏得了全深圳人民的支持與幫助，從征地拆遷到組織銀團(tuán)為建設(shè)資金貸款，從股份制改造到上市發(fā)行股票無不是一路綠燈，正因?yàn)橛辛诉@樣的支持與幫助，公司才得以快速發(fā)展?？傊?，有了滿足社會(huì)需求正確的價(jià)值定位，才能夠有企業(yè)發(fā)展，這是企業(yè)發(fā)展的基本規(guī)律。這是深高速對(duì)卓越模式“以顧客為中心”這一核心價(jià)值觀最深刻理解與體會(huì)。
企業(yè)的成功實(shí)踐雖然閃光但不成體系，不能夠有效指導(dǎo)再實(shí)踐的過程，就必然導(dǎo)致企業(yè)管理陷入永無止境的摸索著前進(jìn)的局面，這樣雖然也可能成功，然而成本太大，風(fēng)險(xiǎn)太大。對(duì)于這樣的成功，有一半靠的是智慧與執(zhí)著，另一半就要靠運(yùn)氣。深高速意識(shí)到企業(yè)過去的確成功了，成功到了一個(gè)‘寬正面、大縱深’業(yè)務(wù)格局的階段，已經(jīng)把企業(yè)推進(jìn)到了超出自己現(xiàn)有管理能力的地步，不將管理能力的提升提上議事日程，企業(yè)的持續(xù)成功就只能夠是美好的愿望而已。
卓越績效模式作為德魯克大師的理論體系的載體，提出了一個(gè)企業(yè)邁向成功的經(jīng)營哲學(xué)體系，從企業(yè)核心價(jià)值觀的確立—-做正確的事；到方法論體系的構(gòu)建—把正確的事做正確。為企業(yè)組織提供了一個(gè)做正確事的思維與決策的模板；提供了一個(gè)把正確的事做正確的方法與操作的模板。告訴企業(yè)組織存在下去的價(jià)值與理由—即企業(yè)組織為什么活著，同時(shí)也告訴企業(yè)組織如何活得更精彩—即企業(yè)組織怎么樣活著。德魯克大師在論述‘為什么活著’與‘怎么樣活著’的辨證關(guān)系時(shí)有一段極為精彩的論述，即“效果是成功的基礎(chǔ)—效率則是在成功之后求得生存的最低條件。效率涉及的是如何把事情做好，而效果涉及的則是做正確的事情”?！啊?，如果一個(gè)企業(yè)效率很高，卻在做錯(cuò)誤的事情—效果不好的話，那么即使效率很高的企業(yè)也無法維持下去，更談不上成功了。無論效率有多高，都無法使馬車皮鞭的制造者存活下去”。卓越績效模式首先提出的以顧客為導(dǎo)向的核心價(jià)值觀體系的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上是抓住了企業(yè)組織邁向成功的關(guān)鍵，關(guān)注市場(chǎng)、關(guān)注顧客就是要關(guān)注未來，“一個(gè)工商企業(yè)必須超出某個(gè)人或者一代人的生命周期而繼續(xù)存在，只有這樣才會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)”。因此，企業(yè)組織不要在汽車時(shí)代做一個(gè)馬車皮鞭的制造者！關(guān)于企業(yè)怎么樣活得更精彩，卓越績效模式就企業(yè)管理的四大根本任務(wù)，即：管理使命與遠(yuǎn)景、管理企業(yè)戰(zhàn)略使企業(yè)富有生產(chǎn)力并使員工有所成就、管理企業(yè)的社會(huì)影響和社會(huì)責(zé)任。提出了十一項(xiàng)基本價(jià)值觀與七條評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，這‘十一項(xiàng)基本價(jià)值觀’與‘七項(xiàng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)’為企業(yè)組織導(dǎo)入卓越管理模式，與評(píng)價(jià)導(dǎo)入的質(zhì)量提供了一個(gè)清晰的大綱與指引。這個(gè)大綱給企業(yè)經(jīng)營實(shí)踐提供了一個(gè)系統(tǒng)的理論依據(jù)，對(duì)于企業(yè)組織辨證的處理好當(dāng)前變革與穩(wěn)定、集權(quán)與分權(quán)、個(gè)人價(jià)值與集體價(jià)值、利潤最大化與社會(huì)責(zé)任、重組與整合等等矛盾有著非常的現(xiàn)實(shí)意義，有了這個(gè)大綱與指引，企業(yè)組織就能夠以戰(zhàn)略管理為智商水平的標(biāo)志，以價(jià)值觀管理為情商水平的標(biāo)志，以高智商與高情商相結(jié)合打造出完美的組織人格。因此，企業(yè)組織也就可以徹底擺脫摸索中前進(jìn)的困局。卓越績效管理模式為企業(yè)組織搭起了邁向成功的金橋。
　?三、深高速在導(dǎo)入卓越績效管理模式的道路上鍥而不舍
深高速的董事會(huì)基于對(duì)德魯克理論與卓越績效管理模式價(jià)值的認(rèn)識(shí),基于提升企業(yè)管理能力的迫切需要，于2006年初做出:‘用三年時(shí)間在企業(yè)成功導(dǎo)入卓越績效管理模式’的決議。公司管理團(tuán)隊(duì)依據(jù)董事會(huì)的決議制訂了‘不以申獎(jiǎng)為最終目的、真做、見真效’的工作指導(dǎo)思想。企業(yè)成立了以高管團(tuán)隊(duì)為核心的工作推進(jìn)委員會(huì)，負(fù)責(zé)推進(jìn)過程中的一相關(guān)事項(xiàng)的決策；成立了企業(yè)卓越績效管理模式工作小組，配備專兼職工作人員12名，負(fù)責(zé)推動(dòng)各項(xiàng)相關(guān)決策的落實(shí)。深高速自此正式啟動(dòng)了卓越績效模式的導(dǎo)入計(jì)劃。
導(dǎo)入卓越績效管理模式實(shí)際上是對(duì)‘摸著石頭過河’的管理模式的挑戰(zhàn)，對(duì)于習(xí)慣于以能夠摸到石頭為榮的潛意識(shí)是一個(gè)強(qiáng)烈的沖擊，企業(yè)的高管團(tuán)隊(duì)乃至全體員工都面臨著轉(zhuǎn)變觀念的考驗(yàn)，這不是靠一兩次動(dòng)員與學(xué)習(xí)就可以解決問題一項(xiàng)工程。
思想觀念轉(zhuǎn)變的困難比事先想象要困難得多，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)很快就顯得枯燥與乏味，深高速很快就意識(shí)到就標(biāo)準(zhǔn)談標(biāo)準(zhǔn)無法從根本上解決群體主動(dòng)去更新觀念的問題。深高速立即調(diào)整了自己的工作思路，從研究標(biāo)準(zhǔn)背后的理論依據(jù)入手解決轉(zhuǎn)變思想觀念的問題，為了在企業(yè)真正導(dǎo)入卓越管理模式，深高速的管理團(tuán)隊(duì)提出了“企業(yè)為什么而活著？企業(yè)應(yīng)該怎么樣活著？”這兩個(gè)問題發(fā)動(dòng)全員討論，企業(yè)為中層以上的管理者每人都發(fā)了一套《管理使命、責(zé)任、實(shí)務(wù)》德魯克的著作，要求大家從學(xué)習(xí)德魯克的著作為起點(diǎn)，用理論指導(dǎo)與推動(dòng)變革的實(shí)踐。卓越績效工作小組用約六個(gè)月的時(shí)間針對(duì)自身特點(diǎn)與問題，拿出了《第一階段理論研究成果》，并在理論研究的基礎(chǔ)上，將卓越模式的十一項(xiàng)核心價(jià)值觀相互關(guān)聯(lián)的邏輯關(guān)系，繪制成為一張《管理要素關(guān)系圖》，用中國人習(xí)慣的思維方式，把卓越模式體系的科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、完美直觀展示給全員，在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行宣講，推動(dòng)思想認(rèn)識(shí)的統(tǒng)一，使‘洋模式’在中國企業(yè)有效落地創(chuàng)造了有利條件。實(shí)踐證明，深高速這一步驟是有效的?，F(xiàn)在，大多數(shù)深高速人基本接受了用企業(yè)價(jià)值觀去衡量與判斷行為正誤科學(xué)的思維方法，企業(yè)內(nèi)部溝通因?yàn)橛辛斯餐氖欠菢?biāo)準(zhǔn)，溝通開始變得高效起來。
在基本解決統(tǒng)一思想問題的同時(shí)，深高速以ISO9000標(biāo)準(zhǔn)體系為載體，用了12個(gè)月的時(shí)間，把標(biāo)準(zhǔn)背后的理論作為靈魂設(shè)計(jì)并注入到支持企業(yè)運(yùn)行的《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》、《工作文件》之中，與《員工手冊(cè)》、《公司治理規(guī)則》一起，構(gòu)成了函蓋公司愿景、使命、價(jià)值觀與基本工作程序、作業(yè)文件體系。為了推動(dòng)這個(gè)體系的有效運(yùn)行，深高速通過反復(fù)的內(nèi)部審核、反復(fù)的內(nèi)部驗(yàn)證，使這個(gè)體系承擔(dān)起推動(dòng)企業(yè)向著“有利于社會(huì)運(yùn)輸效率更高；有利于公司創(chuàng)造財(cái)富的能力更強(qiáng)；有利于員工富有成就并健康快樂”方向發(fā)展的使命。
四、關(guān)于導(dǎo)入卓越績效模式的思考
1、卓越績效管理模式在中國這片土地上有著旺盛的生命力。因
為模式提出以顧客為導(dǎo)向追求卓越的核心價(jià)值理念，與我黨為人民服務(wù)宗旨一致；與我黨創(chuàng)建和諧社會(huì)的治國方針一致；與黨中央提出的科學(xué)發(fā)展觀一致；還與企業(yè)組織打造百年老店的愿望一致。是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力，進(jìn)而提升城市競(jìng)爭(zhēng)能力、提升綜合國力的理論與方法體系，并且是有很強(qiáng)可操作性、可以檢驗(yàn)的理論與方法體系?？梢岳斫鉃槭锹鋵?shí)上述方針、國策與科學(xué)發(fā)展觀的具體可操作的指引。我們討論思想解放，我們學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，那么，解放思想更是為了統(tǒng)一思想，我們應(yīng)該怎么樣解放思想？學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀是為了實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀是為了得到科學(xué)、持續(xù)發(fā)展的成果，那么，什么樣的成果就是科學(xué)發(fā)展的成果呢？卓越模式的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)可以檢驗(yàn)新一輪解放思想與實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀效果，是我們黨與政府可以直接采用的驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。我們的黨我們的政府并不缺乏理論價(jià)值體系，也不缺乏道德規(guī)范體系，但是我們的黨和政府缺乏的是一套將價(jià)值理論與道德規(guī)范賦諸實(shí)踐的操作指南，使我們黨與政府很多方針政策無法得到有效貫徹落實(shí)，這也是我們的政府官員喜歡到處總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、推廣經(jīng)驗(yàn)施政特征與現(xiàn)象的基本原因所在。如果，我們的黨與政府用這樣一套體系去行政施政，不是相當(dāng)于為我們實(shí)現(xiàn)推動(dòng)社會(huì)科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展也架起了一座金橋嗎？
2、國企改革關(guān)鍵是建立起國有企業(yè)自主經(jīng)營決策機(jī)制。一統(tǒng)就死、一放就亂的現(xiàn)象讓決策者傷透了腦筋，統(tǒng)與放的矛盾是國有企業(yè)管理體制改革的死節(jié)。卓越模式的倡導(dǎo)的管理重心是組織核心價(jià)值觀之下的戰(zhàn)略管理，根據(jù)戰(zhàn)略管理的基本法則，按照戰(zhàn)略受控，戰(zhàn)術(shù)靈活的思路。那么，國企的管理者負(fù)責(zé)審查批準(zhǔn)麾下企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略；國企的經(jīng)營者負(fù)責(zé)落實(shí)經(jīng)營戰(zhàn)略。國企的管理者以衡量經(jīng)營者是否有效落實(shí)既定戰(zhàn)略規(guī)劃論英雄；國企的經(jīng)營者以是否實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃與目標(biāo)談成敗。這樣，方向與方法的矛盾、裁判員與運(yùn)動(dòng)員角色的矛盾、統(tǒng)與放的矛盾是不是就迎刃而解了呢？
卓越績效管理模式實(shí)際上不僅為企業(yè)、同時(shí)也為政府解決上述問題給出了一個(gè)理想的方案。深圳是改革開放的排頭兵，導(dǎo)入先進(jìn)的管理模式應(yīng)該有卓越的建樹。然而，我們的市政府雖然就鼓勵(lì)企業(yè)組織導(dǎo)入卓越模式設(shè)立了市長質(zhì)量獎(jiǎng)，而且獎(jiǎng)項(xiàng)的獎(jiǎng)金已經(jīng)高達(dá)300萬，雖然經(jīng)歷了五年的努力，客觀的講我們深圳整個(gè)城市取得這方面的效果并不理想。一是因?yàn)樽吭侥Ｊ绞且粋€(gè)開放的系統(tǒng)，不形成齊抓共管的局面是很難達(dá)到預(yù)期的；二是導(dǎo)入這個(gè)模式的手段僅僅是鼓勵(lì)引導(dǎo)，特別是沒有納入對(duì)大中型國有企業(yè)、國有控股企業(yè)考核評(píng)價(jià)體系，缺乏有力的推動(dòng)；三是缺乏宣傳，沒有在整個(gè)城市形成廣泛的共識(shí)，相當(dāng)一些企業(yè)與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)卓越績效模式?jīng)]有基本概念，沒有營造出有利于導(dǎo)入模式的良好氛圍。
我們相信，發(fā)現(xiàn)問題正是解決問題的開始，成功的導(dǎo)入卓越模式需要政府、企業(yè)組織與社會(huì)各界的共同努力。我們衷心的祝愿深圳成為中國導(dǎo)入卓越模式名副其實(shí)的發(fā)祥地！祝愿深圳邁上卓越績效管理模式搭起的金橋持續(xù)走向成功！

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