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]]>1.車體(Vehicle body) 包括:車體外殼、底架、地板、緩沖設(shè)置、車窗、隔板、油漆及聲阻、固定件等;
2.車體配件(Vehicle fitting out) 包括:前、后車體裝配、頂棚裝配、底架裝配、車體側(cè)墻裝配等;
3.導(dǎo)向裝置(Guidance) 包括:動(dòng)力轉(zhuǎn)向架、從動(dòng)轉(zhuǎn)向架等;
4.電力系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)裝置,傳動(dòng)系統(tǒng)(Power systems, drive unit) 包括:供電系統(tǒng)、發(fā)電、電力轉(zhuǎn)換、功率耗散、功率儲(chǔ)存;
5.輔助系統(tǒng)(Auxiliary systems) 包括:空氣供應(yīng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、輔助電氣系統(tǒng)、主要輔助性轉(zhuǎn)換裝置、低壓供電/蓄電池充電器裝置、專用輔助轉(zhuǎn)換裝置、蓄電池裝置、外部電源系統(tǒng)、電力傳動(dòng)冷卻單元、防火系統(tǒng)、撒砂裝置、喇叭、輪緣潤(rùn)滑器等;
6.制動(dòng)系統(tǒng)(Braking system) 包括:制動(dòng)控制系統(tǒng)、摩擦制動(dòng)系統(tǒng)裝置、磁軌制動(dòng)裝置、緊急制動(dòng)裝置、渦流制動(dòng)裝置等;
7.內(nèi)部設(shè)備(Interiors) 包括:內(nèi)部系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、內(nèi)部設(shè)備、衛(wèi)生間、柴油機(jī)間、共餐系統(tǒng)等;
8. 列車運(yùn)行控制裝置(Control apparatus for train operations) 包括:傳統(tǒng)式里程記錄配件、聲音記錄器、記錄器系統(tǒng)、視頻控制、電子后視鏡、地面控制系統(tǒng)等;
9.旅客信息系統(tǒng)(Passenger informatoring systems) 包括:播音系統(tǒng)、安全警報(bào)系統(tǒng)、中央PIS系統(tǒng)、列車旅程MMI(人機(jī)界面)信息系統(tǒng)、座位預(yù)訂、填單系統(tǒng)、路測(cè)系統(tǒng)等;
10.通信、監(jiān)控和安全設(shè)備(Communication,monitoring and safety equipment) 包括:列車與地面的通信系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)等;
11、載波系統(tǒng)及附件(Carrier systems,enclosures),信號(hào)系統(tǒng),遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng),路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等;
12 布線和柜子(Electrical wiring) 包括:布線、柜子;
13. 門系統(tǒng)(Doors,entrances) 包括:外門、內(nèi)門;
14. 供暖、通風(fēng)和空調(diào)HVAC(Heating,Ventilating and Air Conditioning)包括:HVAC控制單元、空調(diào)系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、通風(fēng)和配電系統(tǒng)、進(jìn)氣、排氣、排氣裝置、過壓保護(hù)系統(tǒng);
15.照明系統(tǒng)(lighting) 包括:緊急照明系統(tǒng)、車外照明系統(tǒng)、車內(nèi)照明系統(tǒng);
16. 機(jī)車連鎖裝置(Vehicle linkage devices) 包括:牽引控制單元、齒輪箱、牽引電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置、電力變換器等;傾斜控制單元、致動(dòng)系統(tǒng)、受電弓傾斜系統(tǒng)、傾斜監(jiān)視和監(jiān)測(cè)系統(tǒng);前車鉤、中間車鉤、緊急車鉤(拖拽車鉤)
17. 機(jī)車車輛(Rolling stock) 包括:輕軌車、區(qū)間和市郊列車、地鐵車輛、客車、高速列車、機(jī)車、貨車;
18、基礎(chǔ)設(shè)施(Nfrastructure):線行,路基和軌道等;
19.單個(gè)鐵路部件(Single rail components) 包括:如軸承、連接頭、扣件、過濾器、軟管、PCB、管道、電插頭、電源塊、橡膠、密封件、傳感器等;
20.與特殊工藝相關(guān)的部件(Components related to special process work)包括:焊接、熱處理、電鍍、涂裝等。
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]]>所謂IRIS體系,它是一套鐵路行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn),是鐵路行業(yè)的質(zhì)量評(píng)估(管理)體系。它是在ISO9001的基礎(chǔ)上,IRIS作為鐵路行業(yè)的質(zhì)量管理體系,體現(xiàn)了質(zhì)量管理的八項(xiàng)原則,并集中體現(xiàn)了以產(chǎn)品全生命周期為核心的管理思想,增加鐵路產(chǎn)品在安全性、可靠性及質(zhì)量上特殊要求,期望在合理的成本下確保顧客的滿意,并制造世界級(jí)的產(chǎn)品。針對(duì)鐵路行業(yè)的特殊要求而由歐洲鐵路聯(lián)盟于2006年5月18日發(fā)布實(shí)施的。和航天(AS9100),汽車(ISO/TS16949)、食品工業(yè)(ISO22000)中等相似的標(biāo)準(zhǔn),試圖發(fā)展成為一個(gè)國(guó)際認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)。
2016年12月歐洲鐵路工業(yè)聯(lián)盟UNIFE IRIS管理中心主辦的認(rèn)證機(jī)構(gòu)代表會(huì)議再次確定了IRIS升級(jí)轉(zhuǎn)換的發(fā)布時(shí)間,2017年5月即將發(fā)布國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(IRIS)修訂時(shí)間表。通過修訂,這份已經(jīng)發(fā)布和實(shí)施了10年的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將正式晉級(jí)為ISO系列ISO/TS國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為ISO/TS 22163。
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]]>The post 企業(yè)推行ISOTS22163體系,能在行業(yè)或競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較過程中獲得那些優(yōu)勢(shì)? first appeared on 深圳市安信達(dá)咨詢有限公司.
]]>歐洲鐵路運(yùn)輸自由化為鐵路行業(yè)帶來了特殊挑戰(zhàn)。隨著競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,特別是在歐盟的物流市場(chǎng)中,鐵路需要“即運(yùn)”式運(yùn)輸系統(tǒng)以滿足各個(gè)國(guó)家不同要求以及各種限制性法規(guī)的規(guī)定。另一方面,運(yùn)營(yíng)商希望鐵路相關(guān)企業(yè)互相競(jìng)爭(zhēng),并提供可靠的解決方案以提供’滿足高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)車、設(shè)施和運(yùn)營(yíng)設(shè)備。
國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)IRIS已于2017年5月正式升級(jí)為ISO標(biāo)準(zhǔn)ISO/TS 22163,它將替代現(xiàn)有的IRIS Rev02,原有IRIS Rev02 有效期截止到2018年9月14日。
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]]>The post ISO/TS22163和ISO9001:2015版標(biāo)準(zhǔn)比較 first appeared on 深圳市安信達(dá)咨詢有限公司.
]]>1)ISO9001:2015標(biāo)準(zhǔn)是ISO/TS22163標(biāo)準(zhǔn)的基本要求;引用了ISO9004《追求組織的持續(xù)成功質(zhì)量管理方法》2)ISO14001環(huán)境管理體系&ISO45001職業(yè)健康安全管理體系是ISO/TS22163標(biāo)準(zhǔn)的加分項(xiàng)
3) ISO21500項(xiàng)目管理指南&ISO10006質(zhì)量管理-項(xiàng)目管理質(zhì)量指南僅是ISO/TS22163標(biāo)準(zhǔn)的8.1.3項(xiàng)目管理一個(gè)條款要求
4)ISO10005質(zhì)量管理體系-質(zhì)量計(jì)劃指南僅是ISO/TS22163標(biāo)準(zhǔn)的8.1.3.5項(xiàng)目質(zhì)量管理,一個(gè)子條款的要求
5)ISO10007質(zhì)量管理- 技術(shù)狀態(tài)管理指南僅是ISO/TS22163標(biāo)準(zhǔn)8.1.4技術(shù)狀態(tài)管理一個(gè)條款的要求
6)ISO31000風(fēng)險(xiǎn)管理僅是ISO/TS22163標(biāo)準(zhǔn)8.1.3.8項(xiàng)目質(zhì)量管理一個(gè)子條款的要求
7)ISO/TS 22163標(biāo)準(zhǔn)的8.8RAMS/LCC一個(gè)條款的要求,就包括了IEC 62278、IEC62279、IEC62425、IEC61508這4個(gè)IEC標(biāo)準(zhǔn)。
8)ISO/TS 22163標(biāo)準(zhǔn)采用了IATF16949的過程模式論,強(qiáng)調(diào)過程方法和過程績(jī)效要求,并強(qiáng)制要求建立22個(gè)強(qiáng)制過程,過程績(jī)效要求采用強(qiáng)制KPI和建議KPI的形式。
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]]>The post ISO/TS 22163鐵路行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)介紹(IRIS最新版) first appeared on 深圳市安信達(dá)咨詢有限公司.
]]>國(guó)際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)IRIS將于2017年5月正式升級(jí)為ISO標(biāo)準(zhǔn)ISO/TS 22163,它將替代現(xiàn)有的IRIS Rev02,原有IRIS Rev02 有效期截止到2018年9月14日。
ISO/TS 22163是目前全球范圍內(nèi)最新的國(guó)際企業(yè)管理體系標(biāo)準(zhǔn),它融合了其它國(guó)際管理體系標(biāo)準(zhǔn)的精髓。ISO/TS 22163不僅可以保證組織為利益相關(guān)方提供持續(xù)穩(wěn)定的、可滿足相關(guān)方要求的產(chǎn)品和服務(wù),還能幫助組織系統(tǒng)地識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、科學(xué)地制定有效的預(yù)警機(jī)制和應(yīng)對(duì)策略。鐵路行業(yè)供應(yīng)鏈積極、扎實(shí)導(dǎo)入ISO/TS 22163標(biāo)準(zhǔn),將為您公司提供先人一步的管理平臺(tái)和方法,從而讓您公司的質(zhì)量管理水平率先騰飛。
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]]>ISO/TS 22163 與IRIS Rev02相比有哪些改進(jìn)?
——標(biāo)準(zhǔn)所有者從UNIFE組織升級(jí)到ISO組織;
——評(píng)估表進(jìn)行了系統(tǒng)改進(jìn),增加了最佳作法案例;
——進(jìn)一步強(qiáng)化了“過程導(dǎo)向”的方法;
——更關(guān)注顧客對(duì)受審核方所提供產(chǎn)品和服務(wù)的評(píng)價(jià);
——更關(guān)注各體系各過程的績(jī)效評(píng)估和考核;
——強(qiáng)化了流程導(dǎo)向的管理思路并要求進(jìn)行具體的過程描述;
——由原先的12個(gè)K.O問題變成10個(gè)K.O 問題;K.O項(xiàng)問題的內(nèi)容和要求發(fā)生了變化;
——使用了ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)未來發(fā)展框架和方向,完全符合ISO增加導(dǎo)則3的要求。
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]]>The post ISO/TS 22163體系新版要求包含以下內(nèi)容 first appeared on 深圳市安信達(dá)咨詢有限公司.
]]>—涵蓋了IRIS Revision 02.1 +Addendum 2015的所有要求;此外,還輔之以鐵路運(yùn)營(yíng)商、鐵路車輛制造商的特殊要求;根據(jù)管理體系標(biāo)準(zhǔn)的最新劃分結(jié)構(gòu)(高級(jí)結(jié)構(gòu))進(jìn)行內(nèi)容編排,針對(duì)鐵路行業(yè)的特殊要求增加了很多內(nèi)容;更關(guān)注顧客對(duì)受審核方所提供產(chǎn)品和服務(wù)的評(píng)價(jià);更關(guān)注各體系各過程的績(jī)效評(píng)估和考核;
—強(qiáng)化了流程導(dǎo)向的管理思路并要求進(jìn)行具體的過程描述;仍需通過審核軟件“IRIS Audit-Tool”及IRIS檢查表來實(shí)施審核。
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]]>The post ISO/TS22163體系簡(jiǎn)介 first appeared on 深圳市安信達(dá)咨詢有限公司.
]]>ISO/TS 22163體系新版要求包含以下內(nèi)容:
包括了ISO 9001:2015的所有要求;
涵蓋了IRIS Revision 02.1 + Addendum 2015的所有要求;此外,還輔之以鐵路運(yùn)營(yíng)商、鐵路車輛制造商的特殊要求;根據(jù)管理體系標(biāo)準(zhǔn)的最新劃分結(jié)構(gòu)(高級(jí)結(jié)構(gòu))進(jìn)行內(nèi)容編排,針對(duì)鐵路行業(yè)的特殊要求增加了很多內(nèi)容;更關(guān)注顧客對(duì)受審核方所提供產(chǎn)品和服務(wù)的評(píng)價(jià);更關(guān)注各體系各過程的績(jī)效評(píng)估和考核;
強(qiáng)化了流程導(dǎo)向的管理思路并要求進(jìn)行具體的過程描述;仍需通過審核軟件“IRIS Audit-Tool”及IRIS檢查表來實(shí)施審核。
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]]>The post ISO/TS 22163體系對(duì)企業(yè)的益處 first appeared on 深圳市安信達(dá)咨詢有限公司.
]]>IRIS標(biāo)準(zhǔn)是集當(dāng)今全球鐵路軌道交通行業(yè)霸主多年評(píng)價(jià)選擇供應(yīng)商的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)為一爐,同時(shí)又融合了當(dāng)今世界最先進(jìn)的管理方法和理念,所以這套標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)管理升級(jí)提供了一個(gè)良好的機(jī)遇和平臺(tái),可以在ISO9001基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升企業(yè)的整體管理水平。
2.減少精力,降低評(píng)估成本
通過IRIS認(rèn)證,可以滿足不同顧客對(duì)管理體系的需求,可以大大減少應(yīng)付不同評(píng)估體系所花費(fèi)的精力和財(cái)力,降低評(píng)估成本。
3. 提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本
IRIS標(biāo)準(zhǔn)是在ISO9001的基礎(chǔ)上,增加了鐵路行業(yè)的特殊要求而頒布的一套最新的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)質(zhì)量的要求非常嚴(yán)格,并明確提出了對(duì)成本控制的要求,質(zhì)量成本雙管齊下,這樣通過貫徹IRIS標(biāo)準(zhǔn),要求企業(yè)質(zhì)量成本一起抓,做到低成本下的高質(zhì)量。
4 . 拿到走向世界的通行證
對(duì)于鐵路企業(yè)而言,如果說過去ISO9001認(rèn)證是顧客選擇供應(yīng)商基本要求的話,那么今后進(jìn)入世界供應(yīng)商行列的門檻無異將是IRIS。沒有通過IRIS認(rèn)證,就意味著你沒有資格進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域,沒有資格參與整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)和合作。
5 . 為參與全球競(jìng)爭(zhēng),提供了更多的合作機(jī)會(huì)
對(duì)企業(yè)而言,通過IRIS認(rèn)證以后企業(yè)的證書將被放到全球IRIS數(shù)據(jù)庫和國(guó)際權(quán)威網(wǎng)站,被公眾、供方和顧客所瀏覽,這樣的廣泛的宣傳和廣告效應(yīng)具有無可比擬的優(yōu)勢(shì),將為企業(yè)帶來更多與顧客合作的機(jī)會(huì)。
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]]>The post ISO/TS 22163體系的特點(diǎn)和使用方法 first appeared on 深圳市安信達(dá)咨詢有限公司.
]]>ISO/TS 22163是目前全球范圍內(nèi)最新的國(guó)際企業(yè)管理體系標(biāo)準(zhǔn),融合了目前所有其它國(guó)際管理體系標(biāo)準(zhǔn)的精髓。它不僅可以保證組織為利益相關(guān)方提供持續(xù)穩(wěn)定的、可滿足相關(guān)方要求的產(chǎn)品和服務(wù),還能幫助組織系統(tǒng)地識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、科學(xué)地制定有效的預(yù)警機(jī)制和應(yīng)對(duì)策略。因此,可以說ISO/TS 22163標(biāo)準(zhǔn)是打開軌道交通行業(yè)成功之門的鑰匙,讓組織有了打天下的“拳頭產(chǎn)品”, 培養(yǎng)了名揚(yáng)天下的“權(quán)威專家”, 讓組織變成“員工夢(mèng)想的化身”,從而成就軌道交通行業(yè)從業(yè)者心中的夢(mèng)。
ISO/TS 22163使用了哪些方法?
ISO 22163中使用了結(jié)構(gòu)化方法、視覺化方法、流程圖方法、過程導(dǎo)向的方法、FMEA方法、FMECA方法、RAMS/LCC方法、項(xiàng)目管理方法、技術(shù)狀態(tài)管理方法、供應(yīng)鏈管理方法、顧客關(guān)系管理方法、控制計(jì)劃、ERP、創(chuàng)新機(jī)制、掙得值分析方法、FRACAS方法等等,確保組織永續(xù)經(jīng)營(yíng)。
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